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2014-03-22 13:33    艾森ECUballbet贝博(北京运营中心)

 
       安装在车体外的空气套件,基本上要超过时速120KM才感受得到它的效用,而大部分时间在都会区的我们,对于外观的ballbet体育钱包最大的用途就是突出个性化,营造震撼的视觉效果。
   车厂在设计车辆都会考虑风阻系数的问题。科技日新月异,车子的风阻设计也不会太差,但因为考虑到成本及外观可被接受的层面,所以才会有ballbet体育钱包空气套件的产生。空气套件做得好,不但可以将风阻降低,更可以让空气阻力变成助力,也就是“下压力”。正宗的空气套件必须经过风调试验的测试,才能知道空气通过时对车身的影响,但除了国际知名品牌有做测试外,在国内几乎都是仿名牌的作法或自己再做些修改来生产,而这些产品在材质上及密合度上都是难以与名厂产品相提并论的。
   影响空气套件售价最主要的因素就是品牌及材质,一般来说所采用的材质有FRP、ABS、PU及Carbon四大类。最便宜也是市场上最大宗的就是FRP,FRP就是玻璃纤维或称玻璃钢,优点在于容易成型及成本底廉,再加上不需专用模具便可生产,所以售价十分便宜,但其缺点就是硬且不具韧性,很容易因撞击而破裂,密合度也难以控制。PU及ABS都是化合物,原厂所使用的材质大部分都采用这两种材料,它们都需要模具生产,在欧洲名牌ballbet体育钱包厂一套PU的模具从数十万欧元到上百万欧元都有。其相对的密合度好,可承受较大的变形而不被损坏。Carbon就是碳纤维,被当作许多赛车或高科技的原材料,主要原因是相同的体积下,碳纤维拥有比铝合金或钢材更高的强度及更轻的重量。它什么都好就是成本太高,所以也让碳纤制品成为ballbet体育钱包发烧友的梦中极品。
   总之,在国内受到北京二环十三郎的影响,使许多人对于外观的ballbet体育钱包有不良的看法,但我们仔细去研究查询各大高级ballbet体育钱包车厂所设计出的空气套件,表现出来的是磅礴的气势及优雅的气质,相对于国内生产的包围极尽张扬、做工粗糙,难怪警察每次看到这些车都忍不住举手拦下。

 

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