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改善动力迟滞-奥迪Q5 3.0T刷ecu提动力改善换挡

2018-10-12 09:42    艾森ECUballbet贝博(北京运营中心)


       自从SUV由非承载技术转向承载式车身以来,它所主打的特色就一直是出色的通过性能,注重操控的SUV才开始逐一亮相,比如基于3系底盘的宝马X3。而这次登场的Q5也绝对属于这个行列的重要乘员,宽度适当的车身在穿梭中世纪的建筑中感到游刃有余。Q5灵巧的表现和敏捷的伸手,但是如果你将它看做增高版的奥迪新A4你也就不会对它的表现唏嘘不已了。同样2.8米的轴距为车内乘员提供了与B级车无异的驾乘空间,而它的车长却要比A4短了132mm,因此车身更为紧凑。总之,Q5与奥迪A4之间存在这太多的相似之处,只是离地间隙变为了20厘米罢了。因此由于充分体现了车身低矮的特色,也就为它出色的操控能力提供了天然的优势。今天作业的主角就是这台白色的奥迪Q5 3.0T。

       此款车配置机械增压的六缸发动机,这具发动机采用10.6度的极小汽缸夹角设计,汽缸本体则为铸铁材质,气门采用液压调整设计,搭配链条带动的进排气凸轮轴进行连续正时调整,同时还拥有可将燃油彻底雾化以提升燃爆效能的缸内燃油直喷系统、机械增压系统,针对不同客户的需求,发动机的动力输出有了两种调校模式:低动力输出模式的最大功率为200kW/4750-6500rpm,最大扭矩为400Nm/2150-4780rpm;高动力输出模式的最大功率为245kW/5500-6500rpm,最大扭矩为440Nm/2900-5300rpm。此台车微低功率配置,传动系统匹配8速手自一体变速箱。虽说这款低功率的动力搭配对于家用也是够用的,但是车子在低速低扭以及急加速动力的滞后还是挺显著的,加上换挡衔接的不流畅,整体的驾控感并不是很线性,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

此款车配置的控制系统,直接通过OBDII既能进行程序的切换,读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求、实车测试的map等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性!

ECU是电子控制单元的简称,也就是我们所说的行车电脑,如果把车比喻成一个人,发动机就是他的心脏,ECU就像是“他”的大脑,心脏“运行”的好坏,就要看这个大脑怎么样了. ballbet贝博app下载ios在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步ballbet体育钱包打下良好的基础。
     最简单,低调,低成本的,好的ballbet体育钱包就是对ECU一下进行优化,简单、省事,不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力,这是适合大多数车主的动力ballbet体育钱包。
     ballbet体育钱包后,在不增加油耗的前提下,自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升,扭矩都会增加到10%-15%,破除电子限速,感觉油门踏板变轻了,实际上是油门响应快了,操作起来反应灵敏,不用像以前一样深踩油门。
      我们会根据不同车型的ECU进行系统优化,既能保证原车软件的良好性能,又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力,同时,根据不同的气候、气温和使用怀旧,提供节约燃料、增强动力、降低ballbet贝博app下载ios尾气排放的控制数据。


经过三个小时等待,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统, 经过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下:

一:通过整体的系统优化,起步阶段既能感觉到油门更加的轻便,动力响应更加的迅捷,加速感随叫随有加速持续且更加的线性,之前动力迟滞的现象得到改善;

二:换挡逻辑更加的清晰聪明,动力与操控的ballbet贝博整体的驾控感更加的线性;

三:声浪更加的低沉浑厚,奥迪Q5 3.0T刷ecuballbet贝博提动力的性价比、安全性挺高的。


俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前ballbet贝博app下载ios动力ballbet体育钱包方面最直接、最有效、最安全、最经济的ballbet体育钱包方式。正统的ECUballbet贝博都建立在ballbet贝博app下载ios各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化ballbet贝博,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECUballbet贝博后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

 

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